20110518-075521.jpg
เหมือนดังเช่นทุกครั้ง การต่อปถวซื้อบัตรรถใต้ดินกินเวลากว่า15นาที ซึ่งนับว่าเสียเวลาอย่างมากในชั่วโมงเร่งด่วนแบบนี้ ถ้าเป็นที่สนามบินผู้โดยสารสามารถซื้อ fast track เพื่อไม่ต้องรอคิว บนท้องถนนก็เสียค่าทางด่วนเพื่อไม่ต้องเจอรถติด แต่สำหรับรถใต้ดินนั่นการขาย fast track อาจไม่เหมาะสมเพราะต้องเปลืองค่าพนักงานมาประจำช่องซึ่งไม่ได้หนาแน่นทั้งวัน แต่ถ้ารถใต้ดินออกบัตรประเภท 90วันหละ เป็นการแก้ปัญหาแบบ win-win เลยทีเดียว ทางบริษัทได้เงินสดล่วงหน้า (unearned revenue ) ผู้โดยสารที่รักความสบายก็เสียค่าใช้จ่ายเท่ากับต่อแถวเดือนละครั้ง 3 เดือน(ไม่นับเรื่องค่าเสียโอกาส) แต่ประหยัดเวลาในชั่วโมงเร่งด่วนไปได้
ถ้าถามว่าคนจะอยากได้บัตร 90 วันทั้งๆที่ไม่ได้รับส่สนลดหรือ? ให้ย้อนไอดูตแนที่รถใต้ดินยกเลิกบัตร 30 วัน คนจึ่งต้องมาเข้าแถวทุกครึ่งเดือน ผู้คนบ่นกันระนาว
นี่เป็นเพียงเสียงของผู้ใช้บริการ ที่อยากได้อะไรที่ดีขึ้นในแบบที่ทำแล้วไม่มีใครเสียประโยชน์ น่าสนใจมั้ยหละครับ